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Práctica

DeCA con QR: cómo funciona

Qué debe pasar cuando un agente escanea el código: requisitos de la URL, lo que no vale y cómo debe actuar el conductor.

Actualizado el 11 de octubre de 20264 min de lecturaRevisado por TAGA Formación
En esta guía
  1. Para qué sirve el QR
  2. Qué debe cumplir la URL
  3. Qué hace el conductor en una inspección
  4. Consejos para que el QR no falle

Para qué sirve el QR

El código QR es lo que permite que el DeCA funcione en carretera. La Resolución de 5 de junio de 2026 ↗ dispone que los ficheros deben incluir en el propio PDF un código QR con la dirección web única y específica del documento. Los agentes de vigilancia del transporte lo escanean y descargan el PDF desde el repositorio, sin tener que pedirle nada a nadie.

  1. 1El agente escanea el QRCon el móvil o su equipo, desde el DeCA que muestra el conductor, en pantalla o en papel.
  2. 2Se abre la URL únicaUna dirección HTTPS propia de ese documento, con TLS 1.2 o superior.
  3. 3Descarga directa del PDFSin contraseñas, sin pantallas intermedias y sin botones que pulsar.

Qué debe cumplir la URL

El apartado tercero de la Resolución fija las características de la dirección. Es la parte más delicada de un sistema DeCA, porque un fallo aquí hace inservible el documento en plena inspección.

RequisitoQué dice la Resolución
Protocolo seguroDebe usar HTTPS bajo el estándar TLS v1.2 o superior; empieza por «https://».
Una URL por documentoCada fichero almacenado tiene una dirección web única y específica.
Libertad de construcciónQuien la genera decide cómo construirla; puede incluir cifrado, tokens o claves de expiración.
No caduca antes de tiempoSi hay expiración, debe garantizarse que el enlace no expire antes de la finalización del servicio.
Descarga directaInvocar la URL debe producir la descarga directa del PDF.
Sin credenciales ni botonesNo es válida una URL que dirija a una web que requiera credenciales o autenticación, ni que incorpore botones de descarga u otros elementos de interacción manual.
DesactivaciónTranscurridos siete días naturales tras la finalización del servicio, se puede desactivar la descarga.

Resolución de 5 de junio de 2026 · apartado tercero, punto 4

«Las medidas de seguridad que, en su caso, se implementen no podrán limitar la descarga directa del fichero electrónico en formato PDF. En consecuencia, no será válida ninguna URL que dirija a una página web que requiera credenciales o autenticación, ni que incorpore botones de descargas u otros elementos que impliquen una interacción manual.»

Ver en el BOE ↗

Qué hace el conductor en una inspección

El apartado séptimo regula la copia que debe llevar el conductor: electrónica (en el móvil) o impresa, y en ambos casos con el código QR. Cuando personal de la Inspección o agentes de vigilancia solicitan el documento, el conductor presenta el DeCA con el QR o, en su defecto, tan solo el código QR. Además:

  • El conductor puede disponer del QR como fichero independiente.
  • En una copia impresa, no se tienen en cuenta las anotaciones manuscritas.
  • La única forma válida de modificar un DeCA es la del apartado quinto: cómo modificar un DeCA.

Consejos para que el QR no falle

Pruébalo antes de salir

  • Escanea el QR con otro móvil y comprueba que el PDF se descarga solo.
  • Prueba con datos móviles, no solo con wifi: en carretera no habrá wifi.
  • Lleva también una copia impresa con el QR bien visible y legible, por si falla la pantalla o la batería.
  • Comprueba que el QR no está recortado ni deformado en el PDF o en la impresión.
  • Asegúrate de que el enlace no caduca antes de terminar el servicio.
¿Dónde debe estar el QR?

Dentro del propio PDF. Además, se puede disponer de él como fichero independiente.

¿Puedo mostrar solo el QR?

Sí, si el agente te pide el documento: presentas el DeCA con el QR o, en su defecto, solo el QR.

¿Qué pasa si no hay cobertura en el control?

La Resolución no regula expresamente este supuesto y la comprobación se basa en la descarga mediante el QR. Por eso conviene llevar una copia del DeCA en el móvil y otra impresa, con el QR.

Contenido revisado

Esta guía ha sido revisada por TAGA Formación, consultora y formación en transporte por carretera.

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