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Los datos esenciales del artículo 6
La Orden FOM/2861/2012 ↗ establece que el documento de control debe contener, «al menos», estos datos de carácter esencial. En la tabla tienes cada uno junto a quién responde de su exactitud según el artículo 7.
| Letra | Dato | Responde |
|---|---|---|
| a) | Nombre o denominación social, NIF y domicilio del cargador contractual | Cargador contractual |
| b) | Nombre o denominación social y NIF del transportista efectivo | Cargador contractual |
| c) | Lugar de origen y destino del envío | Cargador contractual |
| d) | Naturaleza y peso de la mercancía. Si el peso exacto es de difícil determinación, otra magnitud que permita determinarlo | Cargador contractual |
| e) | Identificación de la autorización especial de circulación, cuando el vehículo circule amparado por una | Transportista efectivo |
| f) | Fecha de realización del transporte | Transportista efectivo |
| g) | Matrícula del vehículo; en un conjunto articulado, la del tractor y la del semirremolque o remolque | Transportista efectivo |
| h) | Observaciones, reservas o cualquier indicación que las partes consideren útil, si lo solicitan | Quien las incluya |
Orden FOM/2861/2012 · artículo 7, apartados 2 y 3
«El cargador contractual responderá de la inexactitud o falta de datos previstos en los apartados a), b), c) y d) del artículo anterior […]. El transportista efectivo responderá de la inexactitud o falta de datos previstos en los apartados e), f) y g) […].»
Ver en el BOE ↗
Cargador contractual y transportista efectivo
La Orden exige que el documento identifique de forma expresa y diferenciada a estas dos figuras (lo reitera la Resolución de 2026). Conviene tener claro quién es quién:
El peso y la «magnitud alternativa»
El peso es uno de los datos que más dudas generan: el conductor no siempre puede pesar la carga antes de salir. La Orden lo contempla: cuando, por las circunstancias de la carga, resulte de difícil determinación el peso exacto, «se buscará otro tipo de magnitud para determinar su peso». En la práctica, un peso aproximado, un número de palés o un volumen pueden cumplir esa función, siempre que permitan conocer el orden de magnitud de la carga.
Autorización especial de circulación
Solo aplica si el vehículo circula amparado por una autorización expedida por el órgano de tráfico competente (por ejemplo, por dimensiones o masas excepcionales). En ese caso hay que identificarla en el documento. Una forma clara de hacerlo es indicar el tipo de autorización, su número y su fecha de validez, que es lo que recoge InfoDeCA.
Errores frecuentes al rellenar el documento
- Poner el domicilio del transportista y olvidar el del cargador contractual. La Orden exige el domicilio del cargador contractual (no así el del transportista, aunque muchas empresas lo añaden).
- Escribir la ruta habitual y no el origen y destino reales del envío.
- Dejar el peso en blanco sin indicar ninguna otra magnitud.
- No actualizar la matrícula cuando se cambia el vehículo o el semirremolque.
- Mezclar a las partes: poner como transportista efectivo a quien solo intermedia.
Para ver cómo se muestran todos estos datos en un documento real, descarga nuestro modelo de DeCA en PDF.
Contenido revisado
Esta guía ha sido revisada por TAGA Formación, consultora y formación en transporte por carretera.